Jembatan Suramadu

Jembatan Suramadu, yang menghubungan Pulau Jawa dan Pulau Madura, kami kunjungi dengan menumpang sebuah perahu motor yang berangkat dari Taman Hiburan Pantai Kenjeran. Laut dengan permukaan air yang tenang membuat saya cukup pede untuk naik perahu yang terlihat sederhana itu, meskipun tidak bisa berenang dan karenanya tidak pernah merasa nyaman berada di atas laut.
Jembatan Suramadu menjadi daya tarik pejalan yang mengunjungi Surabaya setelah diresmikan pada 10 Juni 2009 oleh Presiden Susilo Bambang Yudhoyono. Sementara peresmian awal pembangunannya dilakukan oleh Presiden Megawati Soekarnoputri pada 20 Agustus 2003.

Jembatan Suramadu masih terlihat samar-samar di kejauhan, sementara haluan perahu kayu yang kami tumpangi terlihat dibalut jok agar nyaman diduduki, namun tidak ada diantara kami yang berani duduk di situ…

Jembatan Suramadu masih jauh ketika sebuah perahu dengan layar robek melintas di depan kami.
Jembatan Suramadu memiliki panjang 5,4 km, dan merupakan jembatan terpanjang di Indonesia sampai saat tulisan ini dibuat. Jembatan Suramadu tampaknya baru akan tergeser rekornya oleh Jembatan Selat Sunda yang direncanakan sepanjang 29 km, dan baru akan mulai dibangunan pada 2014.
Jembatan Suramadu mulai terlihat tiang-tiang pancangnya secara lebih dekat, sementara sebuah perahu lain tengah melintas. Atap perahu yang kami tumpangi pun ternyata juga robek. Memang masih banyak yang compang-camping di negeri ini…
Pembangunan Jembatan Suramadu ini dilakukan dari sisi Bangkalan di Pulau Madura, juga dari sisi Surabaya di Pulau Jawa, dan pada saat yang sama juga dilakukan pembangunan pada bentang tengahnya.

Jembatan Suramadu di latar belakang sementara di latar depan Apey berpanas-panas di luar atap perahu untuk difoto oleh Fani yang hanya terlihat tangannya saat mengecek layar monitor kamera. Berkaos merah adalah Putu.

Jembatan Suramadu pada arah menuju Bangkalan, Pulau Madura. Untuk bisa dilewati kapal laut yang melintasi Selat Madura, Jembatan Suramadu memberi ruang bebas di bagian tengahnya setinggi 35 m dari permukaan laut.

Jembatan Suramadu pada arah yang menuju Surabaya. Untuk menghubungkan Jembatan Suramadu dan jalan darat di kedua sisi dibangun Jembatan Layang, yang memiliki panjang 1.458 meter di sisi Surabaya dan 1.818 meter di sisi Madura. Jalan layang ini dibangun dengan menggunakan konstruksi penyangga PCI.

Jembatan Suramadu di bagian bawah yang rendah, ketika seorang nelayan siap dengan jala di tangan untuk ditebar, sementara yang lain duduk menyaksikan.
Lebar Jembatan Suramadu adalah sekitar 30 m, dengan empat lajur dua arah selebar 3,5 m dan dua lajur darurat selebar 2,75 m. Jembatan Suramadu juga menyediakan lajur khusus bagi pengendara sepeda motor di kedua sisi luar jembatan.

Jembatan Suramadu di latar belakang dengan tukang perahu yang tengah beraksi di belakang tuas motor penggerak. Setelah melintas di bawah Jembatan Suramadu, kami melaju beberapa saat ke arah sisi Surabaya, sebelum melintas lagi di bawah jembatan mengarah ke Taman Hiburan Pantai Kenjeran.

Jembatan Suramadu pada titik yang paling tinggi di bagian Jembatan Utama, yang terdiri dari dua bentang samping sepanjang 192 m dan satu bentang utama sepanjang 434 m.
Bagian tengah Jembatan Suramadu ini dibuat menggunakan konstruksi cable stayed yang ditopang menara kembar setinggi 140 m. Sedangkan lantai jembatan dibuat dengan konstruksi komposit setebal 2,4 m.

Jembatan Suramadu diambil pada malam hari dari atas jembatan, ketika lampu-lampu padam, dan dalam keadaan tergesa-gesa karena sesungguhnya tidak diperbolehkan berhenti di atas jembatan. Foto ini diambil lebih dari setahun sebelumnya.